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作者： 謝利連摩．史提頓
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▲上班族示意圖。（圖／視覺中國CFP）
文／今周刊
2018年，你最想達成的新年新法鬥麻糬肥吱吱1貼圖設計-嘉義line貼圖圖片設計理念希望是什麼？
農曆年前夕，《今周刊》與104人力銀行合作「新年新希望」網路問卷調查，結果揭曉：「換工作」、「加薪」和「讓自己變快樂」，各以30％上下的支持度，分居前三高。
然而，這份問卷同時回顧過去一年台灣人達成新年願望的狀況，其中僅有26.1％的人敢說自己「大部分達成」或「完全達成」，這代表有74％受訪者的「去年希望」至今仍然遙不可及。
有趣的是，當問到如何達成今年新希望時，交叉分析發現，不論願望為何，去年低度達標（達成率不及一半）的「失敗組」，選擇「從小事開始一步步達到」的比率，幾乎都比去年的「成功組」更高，兩者相差超過10個百分點是常態；相反地，選擇「已經下定決心，今年一定能達到」的，「成功組」較多、「失敗組」則低。
「大家習以為常從小事開始做起可以累積，這是一個陷阱，要行動力不中斷，還是要回到意志力和方法。」趨勢觀察家、輔大民生學院行銷總監李釧如不諱言，如果改變的決心不夠強烈，容易給自己找理由拖延，甚至放棄。
但這不是說，從小事開始一步步達到是錯的。而是，光只有這樣的認知是不夠的，要搭配正確行動和方法，才真正對達成目標有幫助。
舉例來說，詢問受訪者去年為何沒達到自己許下的新年願望時，失敗組選擇「有目標而沒行動」的比率達24.6％，普遍比成功組高出近10個百分點。
所以在行動前，先要選對小事，並懂得預約、保護執行小事的時段，行動時，即使是小事，也要用意志力與方法支持，不讓生活忙碌成為讓小事難達成的殺手，否則，只要中斷幾次，最後就可能導致失敗。
曾獲選《富比世》全球20位最具啟發的女性推特作者、獲頒美國史丹佛大學最高榮譽教學獎的健康心理學家麥高尼格（Kelly McGonigal），傳授可輕鬆達成的方法，善用四大步驟，讓改變成真！
麥高尼格在《Lessons To Achieve Great Results》（中譯本為《史丹佛大學心理學講義》）中強調，這階段的重要心法在於，先思考新的一年，「想成為什麼樣的自己？」目標設定後，接著才是自省，「透過什麼過程才能達成？」「怎樣的選擇是必要的？」「應該強化哪一部分？」
這個順序邏輯，解釋了為何單純仰賴「從小事做起」，不見得就能步步為營讓心願達標的原因--只有清楚描繪出「理想的自己」後，你所設定的小事，才是貼合你真正需要的一片片心願拼圖。
「看薪水單，自己嚇到。」
退伍賣車變超業 25歲賺一棟房
47歲的國都汽車南松江營業所銷售協理鄭有宏，儘管只有高職學歷、也不用臉書，卻連續16年每年賣逾百輛豐田車，去年更賣破2百輛，累積銷售近3千輛。這位豐田車的超級業務，他的成功，就和清楚的自我承諾有關。
退伍那一年，他22歲，戶頭只剩4千元，從高職畢業就沒向家人伸手要錢的他，一心想著快速累積財富，選擇當汽車業務員。
一開始，沒學歷、沒經驗，只能靠「拂曉出擊」的拚勁。半夜3點，他就起床，開車到台北圓山，等登山客下山，推銷汽車。當時剛退伍的菜鳥，月薪行情大約1萬7、8千元，但前3個月就賣出15輛車的他，薪水是40萬元。
鄭有宏透露，他25歲就自己捧著7百多萬元現金，買下人生第一間房。進公司前，從沒出過國的他，也因業績優異，至今獲獎勵出國70、80次。
10多年前，鄭有宏因為想挑戰賣高價車，打算跳槽去外商，已獲錄取的他，被父親一句話點醒。「我爸講，就算你很會釣魚，是世界冠軍，但池塘就是沒魚（指當時受SARS疫情衝擊，進口車一個營業所每月只賣2輛），我才想哪個魚池比較多魚，發現國產車穩定的市場需求。」他不諱言，過去自己每年約銷售60、70輛車，只能算中上，沒到頂端，那一刻，他才決定，要把賣豐田車當成終身志業。
在「理想的自己」臉譜上，他決定丟掉原本以為自己需要的「換工作」目標，轉而拾起一片「強化自我紀律」的小拼圖，「以前可能我在這裡撈完，要跳其他地方，當我選擇在這終身做長久，就要專心經營，不給自己退路。」至此他心境、態度完全改變，開始衝刺登頂。
轉念後，他的行動也更積極，年銷量突破百輛，並以累積銷量破2千輛、3千輛的新目標，持續挺進。(閱讀全文...)
本文為精采摘要，更多內容，請參閱最新一期《今周刊》(第1104-1105期)。
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▲馮俊凱。（圖／巴林美利達提供 以下同）
體育中心／綜合報導
歷經前3年的磨練，馮俊凱身為台灣首位一級職業車手，逐夢的腳步也更加穩健。跨越心態、語言與文化的磨合，當前的阿凱，已然邁向另一個階段，朝著內心的目標邁進，踏上第三代銳克多戰馬，踩踏的腳步，比以往都更加堅定而踏實。
現身美利達內湖旗艦店，阿凱表示，在一級車隊征戰的第4個賽季，上半年設定兩大主要目標；首先，他將再次放眼亞洲自行車的最高殿堂，也就是2018的雅加達亞運；在中、日、韓、中亞等各國強敵環伺的情況下，二月份即將到來的緬甸亞錦賽，就是他充分了解亞洲各國重點選手近況的好機會，也是阿凱年度的第一項目標！
此外，在對照車隊新年度的賽程後，馮俊凱也確認將代表台灣，披上國家隊的戰袍，重回國際自由車環台賽的舞台；這是阿凱睽違兩年後，再度征戰大家最熟悉的環台賽；曾經在此締造登山王三連霸紀錄(2012～2014)的他，回到車友們日常征服的路線，無疑是台灣車界最期待的一項消息。
「亞錦賽主要全力去爭取亞運的資格，不管在計時或者公路賽，我都會全力以赴。環台賽我會視情況，設定自己的出賽目標。無論亞錦或者環台，主要觀察亞洲較強的選手，也希望藉由自己的比賽經驗，來指導台灣年輕的選手，藉由環台賽的比賽刺激，來銜接我回歐洲比賽的一個感覺！」除了個人的成績表現，傳承，更是馮俊凱給自己的重要期許。
甫摘下台灣公路全國錦標賽雙冠的阿凱，為2017賽季劃下完美的句點，但他的腳步馬不停蹄，隨即前往車隊於克羅埃西亞的冬季訓練營，與新年度的巴林美利達戰隊相見歡。在今年補強戰力後，整體陣容更趨完整，阿凱除了與車隊成員們訓練交流，也取得個人2018年的出賽計畫；與過去幾年的經驗不同，今年的他沒有古典賽的安排，主要聚焦在多站賽。
▲（右圖）馮俊凱新裝亮相；（左圖）巴林美利達車隊銳克多。（圖／巴林美利達車隊提供）
「今年的賽季，我少了古典賽，對我來說確實壓力可能會比較小一點，因為在比古典賽時確實會有很多摔車的壓力！」觀察阿凱2018年的出賽計畫，顯見他在多日作戰時，經驗與能力已備受車隊的總監和隊友們認可；更加穩定的出賽頻率，也讓他對於新賽季充滿期待。
新成員的加入，加上先前的傷兵歸隊，巴林美利達的陣容，整體戰力有顯著的提升：「我很高興我能在這個堅強的陣容裡面，為我們車隊主將及隊友們工作，這是個很不容易的事情。前幾年我都可以完成車隊給我的任務，更高興隊經理，體育主管和隊友們，都很認同我的能力，我希望今年除了繼續保持之外，就是還可以再進步一點，讓自己有機會進三大賽名單，我知道很困難，因為車隊裡面強的真的很多，不過我不會放棄！」
馮俊凱2018上半年出賽計畫
亞錦賽(Asian Cycling Championships, CC)：2/10計時賽，2/12公路賽
環台賽(Tour de Taiwan, 2.1)：3/11～3/15
環阿爾卑斯(Tour of the Alps, 2.HC)：4/16～4/20
埃施博恩 - 法蘭克福(Eschborn-Frankfurt, 1.UWT)：5/1
環日本(Tour of Japan, 2.1)：5/20～5/27
盧加諾大獎賽(Gran Premio Città di Lugano, 1.HC)：6/3
環斯洛維尼亞(Tour of Slovenia, 2.1)：6/13～6/17
▲iPhone X。（圖／記者洪聖壹攝，下同）
國際中心／綜合報導
蘋果新一代旗艦機iPhone X主打滿版螢幕，但為實現更安全的臉部辨識，在最上方設置相機模組形成的「瀏海」。雖然瀏海不受大眾喜愛，但蘋果官方早已取得設計專利，就怕被其他手機品牌模仿，此舉也被網友酸說，「這麼醜，哪家品牌會想不開。」
據《patently apple》報導，蘋果公司近日成功從美國專利商標局（USPTO）申請到46項專利，其中一項就是2016年11月申請的「瀏海設計」，此次專利通過也代表著，僅有蘋果能以TrueDepth視訊鏡頭形式來製作全尺寸螢幕手機，可能未來新款iPhone或iPad都將沿用「瀏海」。
蘋果公司向來是那座「光明燈」，只要一出新產品，立刻遭到全球各品牌模仿。雖然iPhone X的瀏海常遭到果粉唾棄，但銷售量卻是極佳，為了防範螢幕形式設計再度被偷竊，決定申請此項設計專利，降低全球出現「類似」手機產品，避免消費者混淆。
網友看了紛紛笑說，「長這麼醜，就算沒專利也沒人會模仿」、「蘋果想太多了」、「蘋果是不是對『瀏海』太有自信」、「醜到...沒有其他品牌願意相同設計吧」、「誰要抄，傻嗎」、「真的要進入大瀏海時代了嗎XD」。
也有人認為，「蘋果的產品永遠都不缺抄襲者」、「抄襲品牌：瀏海不行，那我旁分」、「有些品牌根本不怕，照抄襲」、「我內心已經有『抄襲者名單』」、「蘋果感覺能靠專利再賺一筆」、「要是蘋果早一點申請，或許就沒有這麼多仿冒品」。
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